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特斯拉全新軟件版本推送:動能回收優(yōu)化、單踏板愛好者狂喜

導(dǎo)讀 近日消息,特斯拉開始在國內(nèi)推送2022 36 6軟件版本,在該版本中,特斯拉針對多個部分進行了優(yōu)化升級,其中最為重磅的當(dāng)屬針對動能回收做出

近日消息,特斯拉開始在國內(nèi)推送2022.36.6軟件版本,在該版本中,特斯拉針對多個部分進行了優(yōu)化升級,其中最為重磅的當(dāng)屬針對動能回收做出的改動。

一、能量回收制動

當(dāng)電池溫度低或接近充滿電時,能量回收制動受限。點擊踏板和轉(zhuǎn)向>開啟能量,回收制動受限時啟用制動。此設(shè)置會在松開加速踏板時實施常規(guī)制動,以模擬此類情況下的完全能量回收制動。

需要注意的是,能量回收制動可以提供的減速度僅為輔助功能,駕駛員需要根據(jù)周圍路況,酌情使用剎車踏板控制車速和實現(xiàn)車輛的緊急制動。

官方的描述屬實拗口,而且語焉不詳,參考了相關(guān)資料后,我給大家簡單解讀下:就是在電池“不需要動能回收”的時候,強行營造“動能回收”的感覺,達到一致性。

目前特斯拉的執(zhí)行策略是電池滿電和溫度過低時,動能回收不工作,這樣在駕駛時,會與日常的駕駛狀態(tài)不同,容易導(dǎo)致駕駛員對車輛產(chǎn)生誤判,造成意外,此次更新主要針對這種問題。

二、駕駛室過熱保護

天氣炎熱時,離車后可以開啟駕駛室過熱保護功能,使車廂保持舒適的溫度。點擊安全>駕駛室過熱保護,可以根據(jù)偏好選擇駕駛室過熱保護的激活溫度,選擇大致激活溫度:30℃/35℃/40℃。

需要注意的是,使用駕駛室過熱保護功能需保持電池電量高于20%。

三、Tesla應(yīng)用程序

使用車載導(dǎo)航規(guī)劃路線后,行駛狀態(tài)下,Tesla App導(dǎo)航英單欄和地點頁面還會顯示目的地、預(yù)計到達時間和預(yù)計剩余電量。

在App主頁面會顯示當(dāng)前播放的媒體音樂,可以在手機上點擊操作切換上一首/下一首、播放/暫停,或調(diào)節(jié)音量。

需要注意的是,Tesla App需升級至4.13.0版本以及上。

四、動態(tài)制動燈

在當(dāng)前行駛速度大于50km/h時猛烈踩下剎車踏板,制動燈會快速閃爍,以警告其他駕駛員注意突然降速的情況。如果車輛即將停穩(wěn),雙閃燈將開始閃爍,直到駕駛員手動關(guān)閉雙閃燈或踩下加速踏板。

五、隱藏地圖詳細信息

點擊地圖上的圖釘按鈕隱藏地圖詳情,以簡化導(dǎo)航顯示畫面。

六、新語言支持

該版本新增了立陶宛語。如需切換語言設(shè)置,點擊控制>顯示>觸摸屏語言,從下拉選項中選擇“立陶宛語”即可。

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文章來源:快科技

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