作為全球最大的動力電池提供商，寧德時代可以說是聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，無可匹敵。
不過樹大招風(fēng)，近日，有媒體報道稱，寧德時代近十年來的高速發(fā)展，與之存在的“霸王條款”有關(guān)。
報道表示，整車廠要想獲得寧德時代的電池，就必須與之綁定生產(chǎn)線，以使其快速擴(kuò)張。
寧德時代與吉利、中國重汽、上汽、徐工、北汽、東風(fēng)、三一重工等成立了30多家合資公司；與合作伙伴之間，寧德時代要求對方先支付預(yù)付款，并且承擔(dān)原材料價格波動，承擔(dān)量綱波動。
而對沒有建立合資公司的車企，要求有一個預(yù)付款池，比如蔚來，需要有兩億的預(yù)付款池，以后發(fā)貨都從這里面扣，少于2000萬就停止供貨。
報道還聲稱，蔚來、理想等車企都曾在與寧德時代合作時發(fā)生過不快，蔚來有一次因為預(yù)付款池少于7000萬，寧德時代就停止供貨，使得蔚來CEO李斌當(dāng)時就非常生氣。
而在與理想合作時，寧德時代還曾限制其選擇其他電池供應(yīng)商，如果理想選擇其他企業(yè)作為第二供應(yīng)商，寧德時代就停止對其供貨，從而要求車企只能使用寧德時代的產(chǎn)品。
針對此事，寧德時代和理想汽車均作出了回應(yīng)，寧德時代稱，該消息不屬實；理想方面則表示，理想汽車和寧德時代合作不斷深化，將有好消息與大家分享，所謂“限制第二供應(yīng)商”的“霸王條款”純屬謠言。
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文章來源：快科技