特斯拉是目前市值最高的車(chē)企，它的盈利能力可見(jiàn)一斑。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，豐田第三季度售出262萬(wàn)輛汽車(chē)，是特斯拉34.4萬(wàn)輛的7.6倍，但是，豐田每輛車(chē)的凈利潤(rùn)約為1200美元，只有特斯拉9570美元(約合6.9萬(wàn)元)的八分之一。
毛利率方面，10月20日，特斯拉公布了2022年第三季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收方面，2022年Q3總營(yíng)收214.54億美元，去年同期為137.57億美元，同比大增55.95%。
第三季度GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為37億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為17.2%，凈利潤(rùn)為33億美元，非GAAP凈利潤(rùn)（未計(jì)股份支付費(fèi)用）為37億美元，單車(chē)毛利率為27.9%，遠(yuǎn)高于保時(shí)捷（16.7%，今年初數(shù)據(jù)）。
特斯拉利潤(rùn)大增，與Model 3和Model Y的熱銷密不可分，今年第三季度特斯拉全球生產(chǎn)了365923臺(tái)汽車(chē)，交付了343830臺(tái)，其中Model 3和Model Y占據(jù)了絕大部分，生產(chǎn)345988臺(tái)，交付325158臺(tái)。
這兩款車(chē)雖然定位較為低端，但價(jià)格并不低廉，在美國(guó)，最便宜的Model 3起售價(jià)也要4萬(wàn)美元，而Model Y更是暢銷非常，登頂中國(guó)、德國(guó)、新西蘭等多國(guó)車(chē)市單月銷量榜。
此外，特斯拉高階輔助駕駛系統(tǒng)也是該企業(yè)利潤(rùn)增加的主力，有分析認(rèn)為“特斯拉利潤(rùn)增長(zhǎng)背后的最大因素是銷量，然后是漲價(jià)和自動(dòng)駕駛軟件銷量的增長(zhǎng)。”
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文章來(lái)源：快科技