“下周回國”的賈躍亭又有錢支持他的造車夢了。
近日消息,法拉第未來(FF)官宣,其已與投資管理服務公司Yorkville Advisors Global LP的一家關聯(lián)公司達成新的備用股本信貸額度(equity line of credit,或ELOC)協(xié)議。
該投資公司初始承諾投資2億美元,可根據(jù)FF的選擇增加到3.5億美元,F(xiàn)F在一份聲明中表示,此次ELOC協(xié)議將顯著提高法拉第未來的財務靈活性,并繼續(xù)推進FF91的量產。
不過即便是有了這最新的注資,F(xiàn)F的前景依舊不容樂觀。
據(jù)法拉第未來最近公布的報告顯示,截至9月21日,公司持有現(xiàn)金3900萬美元,低于8月底的大約4700萬美元,儲備量進一步下降。
為了保證現(xiàn)金流,上個月早些時候,F(xiàn)F已經(jīng)辭退了幾十名員工,同時從本月起將所有員工的薪水降低25%。
FF預計,從2022年9月1日至12月31日,公司將消耗2.93億美元的運營現(xiàn)金,而2022年全年將消耗約7.08億美元,也就是說,即便拿到3.5億元最新融資,在支付了2.93億美元的運營現(xiàn)金后,基本上就不剩下什么了。
沒有錢,F(xiàn)F91自然也就無法得到量產,該司提交給美國證券交易委員會(SEC)的FORM 8-K文件中稱,旗下首款車型FF 91電動汽車將再度延期交付,而按照規(guī)劃,該車原定于今年第三或第四季度交付。
那么很多人會有疑問,為何賈躍亭總是能拿到錢呢?專家表示稱:是因為新能源汽車產業(yè)整體吸金能力較強,各路資本都在找尋機會進入這一賽道。也就是說,只要賈躍亭講好了故事,就不愁要不來錢。
文章來源:快科技