導讀 德國聯(lián)邦消費者保護機構（vzbz）周二發(fā)布公告稱，該機構與特斯拉就不當宣傳“哨兵模式”的訴訟有了新進展，特斯拉將修改相關宣傳物料。
德國聯(lián)邦消費者保護機構（vzbz）周二發(fā)布公告稱，該機構與特斯拉就不當宣傳“哨兵模式”的訴訟有了新進展，特斯拉將修改相關宣傳物料。
“哨兵模式”指的是車主離開汽車后，車輛的攝像頭和傳感器(若有)將保持開啟，并在檢測到附近可能存在的威脅時發(fā)出警報，并將視頻片段保存在車載USB設備中。
去年7月vzbz將特斯拉告上法庭，指控電動車龍頭在廣告中誤導消費者，隱瞞了該功能存在令用戶承擔法律后果的風險。根據(jù)德國的數(shù)據(jù)保護法，將車輛放置在公共場合并隨意拍攝路人影像，可能會導致車主因為違法遭到罰款。在極其重視個人數(shù)據(jù)保護的德國，哪怕是使用行車記錄儀也面臨諸多限制，例如不能持續(xù)對公共場所進行監(jiān)視或錄音等。
柏林數(shù)據(jù)保護局發(fā)言人解讀稱，車主在公共區(qū)域內(nèi)有義務關掉攝像頭，如果圖像被傳輸或儲存在特斯拉，侵權責任也將延伸到公司。
此前，美國著名雜志《消費者報告》指出，特斯拉利用車內(nèi)攝像頭記錄和傳輸乘客的車內(nèi)動態(tài)，從而在開放自動駕駛技術的做法，讓廣大消費者對隱私感到擔憂?！断M者報告》認為特斯拉的這種方式，已然違背了司機監(jiān)控系統(tǒng)的初衷。
此外，《消費者報告》稱通用集團和福特汽車以及其他制造商的監(jiān)控系統(tǒng)并不會記錄或傳輸視頻數(shù)據(jù)，僅是利用紅外線技術識別司機的眼球運動以及頭部，當其出現(xiàn)分心或意識不夠清醒時進行提醒和警告。