在2023年10月11日，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)官方公布的數(shù)據(jù)顯示在2023年9月份，我國(guó)向海外出口的新能源乘用車(chē)總數(shù)達(dá)到了9.1萬(wàn)輛，相比2022年同時(shí)期增長(zhǎng)了107%。在所有乘用車(chē)出口總數(shù)的占比達(dá)到了25.4%。在出口生產(chǎn)商方面，特斯拉汽車(chē)公司位于上海地區(qū)的超級(jí)工廠，一共向海外市場(chǎng)中出口了30,566輛汽車(chē)，在9月份出口總量中的占比達(dá)到了33.6%，其次是比亞迪汽車(chē)總出口數(shù)達(dá)到了28039萬(wàn)輛。
乘聯(lián)會(huì)分析，上汽等多個(gè)自主品牌在歐洲市場(chǎng)中的表現(xiàn)出色，目前比亞迪汽車(chē)正在逐漸崛起，尤其是在東南亞市場(chǎng)中，已經(jīng)獲得了較高的認(rèn)可度。近段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)多個(gè)造車(chē)新勢(shì)力品牌已經(jīng)開(kāi)始布局海外市場(chǎng)。除了出口方面的表現(xiàn)優(yōu)異以外，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)在2023年9月份的零售達(dá)到了201.8萬(wàn)輛，相比2022年同時(shí)期增長(zhǎng)了5%，比第2季度增長(zhǎng)了5%。
我國(guó)對(duì)于汽車(chē)行業(yè)和各地區(qū)所舉辦的車(chē)展，正在進(jìn)一步刺激消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的需求。2023年10月11日，英國(guó)路透社媒體分析表示，在2023年的中秋和國(guó)慶小長(zhǎng)假期間，中國(guó)范圍內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)量獲得了大幅度增長(zhǎng)。德國(guó)Electrive新聞網(wǎng)媒體報(bào)道，在2023年9月份中國(guó)市場(chǎng)中純電車(chē)型和插電式混合動(dòng)力車(chē)型的總銷(xiāo)量再次創(chuàng)造了歷史最高紀(jì)錄，僅僅是比亞迪汽車(chē)一家品牌的總銷(xiāo)量已經(jīng)占據(jù)了將近1/3。而且有越來(lái)越多的初創(chuàng)企業(yè)銷(xiāo)量正在逐漸增長(zhǎng)。
德國(guó)《慕尼黑水星報(bào)》表示歐盟委員會(huì)對(duì)于中國(guó)新能源汽車(chē)品牌的反補(bǔ)貼調(diào)查依舊在持續(xù)，不過(guò)中國(guó)的新能源汽車(chē)品牌比亞迪并不懼怕歐盟的所有懲罰性關(guān)稅，反而在此次的調(diào)查過(guò)程中，來(lái)自于美國(guó)的新能源汽車(chē)品牌特斯拉受到的影響最為嚴(yán)重。