根據(jù)路透社媒體報道，在一份備忘錄中指出大眾汽車乘用車品牌ceo托馬斯在員工大會中警告大眾汽車品牌目前正在面臨著財務(wù)壓力。為了應(yīng)對特斯拉等多個競爭對手的挑戰(zhàn)，在接下來的公司運營過程中必須要提高工作效率，削減成本。在具體的措施方面將要削減100億歐元的成本，行政人員成本將削減20%。在大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部并不認(rèn)為這一行為是在裁員，而是讓員工提前退休。大眾集團(tuán)會選擇一部分員工簽署退休或者提前退休協(xié)議，同時，不會再招聘額外的新員工，以此來達(dá)到削減成本的目的。
在上一周大眾汽車乘用車品牌ceo托馬斯在員工會議中警告高成本和低生產(chǎn)力將會導(dǎo)致大眾品牌喪失競爭力。根據(jù)財報顯示，2023年上半年大眾集團(tuán)旗下的乘用車業(yè)務(wù)利潤率僅僅只有3.8%，相比2022年同時期下滑了1.8%。
在剛剛結(jié)束的2023年第三季度中，大眾集團(tuán)的銷售收入達(dá)到了788.45億歐元同比增長了11.6%，汽車總交付量達(dá)到了230萬輛，同比增長了7%，不過第三季度中集團(tuán)的銷售回報率僅僅只有6.2%，集團(tuán)的長期目標(biāo)是要超過10%。如果沒能夠采取降本增效的方法，就無法提高公司競爭力。
根據(jù)內(nèi)部備忘錄內(nèi)容指出，托馬斯對員工表示，在未來大眾汽車的許多領(lǐng)域中，人員數(shù)量將會逐漸減少，并不意味著讓更少的人去做更多的工作，承擔(dān)太多的責(zé)任，而是要求員工適應(yīng)新的工作模式，減少重復(fù)工作的現(xiàn)象。大眾的人力資源主管Gunnar Kilian表示，公司的目標(biāo)是要將員工工資成本降低20%，并不是將員工的數(shù)量降低20%，目前公司的領(lǐng)導(dǎo)層正在和員工委員會進(jìn)行談判，已經(jīng)進(jìn)入到了最后階段。另外，在備忘錄中指出公司取消了原先計劃在沃爾夫斯堡地區(qū)投資8億歐元的研發(fā)基地項目。