新能源汽車的環(huán)境測試結(jié)果可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者的選擇產(chǎn)生一定的引導(dǎo)作用，所以在懂車帝發(fā)布了冬季新能源汽車測試結(jié)果以后，迅速引起了廣大汽車制造商的關(guān)注。有一些汽車品牌已經(jīng)開始做出應(yīng)對(duì)措施。2023年的12月14日，長城汽車官方舉行倡議有關(guān)于共同提升中國新能源汽車環(huán)境測試水平的論壇。在活動(dòng)現(xiàn)場中，長城汽車官方一共提出了7個(gè)倡議，其中包括新能源汽車在測試環(huán)境中應(yīng)該建立嚴(yán)格的秩序認(rèn)證，有專業(yè)的檢測人員等等多個(gè)方面。并宣布將會(huì)向整個(gè)汽車行業(yè)開放所有的新能源汽車測試平臺(tái)。
長城汽車通過開放所有的新能源汽車測試平臺(tái)倡議其他的汽車企業(yè)也開放測試資源，一同推動(dòng)中國汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和高質(zhì)量測試。在本次的圓桌論壇中，長城汽車宣布將會(huì)向整個(gè)汽車行業(yè)開放專門用于低溫測試的黑河冬季試驗(yàn)場在內(nèi)的所有新能源測試平臺(tái)，同時(shí)還宣布2024年夏季將會(huì)開放夏天的測試資源，提高測試的準(zhǔn)確性。
據(jù)了解，長城汽車已經(jīng)研發(fā)出了一套專業(yè)的汽車檢測系統(tǒng)，包括能耗，動(dòng)力，操控，充電等多個(gè)方面，更加貼合用戶的真實(shí)使用場景，測試場景除常規(guī)環(huán)境以外，還可以模擬極溫極寒的環(huán)境。在2023年懂車帝冬季測試的項(xiàng)目中，問界M7和領(lǐng)克08 EM-P這兩款車型沒有通過路面麋鹿測試，在純電續(xù)航里程的測試中位于排名墊底，迅速引起了整個(gè)行業(yè)的關(guān)注。
一名汽車維修人員吳先生向記者表示，像懂車帝這種公開的測試必須要講究合理性和專業(yè)性，平時(shí)自己所接觸的新能源汽車車主大多數(shù)關(guān)心的問題都是車輛的續(xù)航和電池的損耗程度，所以這種類型的測試結(jié)果很容易會(huì)對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生引導(dǎo)。