根據(jù)彭博社媒體報道，有知情人士透露Hyperloop One公司目前正面臨著倒閉。據(jù)了解，現(xiàn)在這家公司已經(jīng)解雇了大多數(shù)的員工，并且準(zhǔn)備嘗試出售剩下的財產(chǎn)，包括機器和測試軌道，而且這家公司現(xiàn)在已經(jīng)關(guān)閉了位于洛杉磯地區(qū)的辦事處。主要負責(zé)資產(chǎn)出售工作的員工被公司告知，他們的工作將會在2023年12月31日正式結(jié)束。
曾經(jīng)在馬斯克提出了超級高鐵的概念以后，Hyperloop One這家公司曾被給予厚望，自從2014年正式創(chuàng)立以后截止到目前為止，這家公司已經(jīng)籌集了超過4億美元的資金扶持。據(jù)了解，這家公司還在拉斯維加斯地區(qū)打造了一個小型的測試軌道，用來研發(fā)運輸技術(shù)。公司資料記載在2022年年初時，公司總員工一共有200多名。
在2013年時，馬斯克發(fā)布了一份白皮書，內(nèi)容中提到了一種新型的交通技術(shù)，也就是超級高鐵的概念。馬斯克指出可以采用空氣動力學(xué)的原理設(shè)計一個鋁制艙式，最高可以以每小時760英里的速度來運輸貨物或者運輸乘客，這種管道可以放在地下，也可以放在空中，馬斯克將這種概念稱之為第5種交通方式。
如果按照馬斯克所提出的概念，利用了磁懸浮實現(xiàn)將近無聲旅行的超級高鐵系統(tǒng)中，從紐約地區(qū)到華盛頓地區(qū)僅僅只需要30分鐘，相比于商用噴氣式飛機的速度快了兩倍，比高速火車的速度快了4倍。位于迪拜地區(qū)的企業(yè)集團DP World從2016年開始都一直在支持Hyperloop One公司的發(fā)展，并且持有這家公司多數(shù)股份。有一名知情人士透露現(xiàn)在Hyperloop One公司將剩下所有的知識產(chǎn)權(quán)全部都轉(zhuǎn)交給了DP World，但是DP World集團發(fā)言人拒絕對于該件事情作出任何評論。