導(dǎo)讀 作為對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)理解最深刻的海外品牌之一，大眾汽車正在想方設(shè)法趕上中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的腳步。 自前不久宣布入股小鵬汽車并與之合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)車之后，大眾中國(guó)日前又宣
繼近日宣布投資小鵬汽車并與其合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車后，大眾汽車中國(guó)近日宣布將在三年內(nèi)推出專門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的全新電動(dòng)汽車平臺(tái)。 顯然，大眾并不打算“把所有雞蛋放在一個(gè)籃子里”。
據(jù)介紹，新平臺(tái)將基于大眾MEB平臺(tái)進(jìn)行修改。 從2026年起，大眾集團(tuán)將以此平臺(tái)為基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)專門(mén)針對(duì)中國(guó)客戶需求的純電動(dòng)車型。
據(jù)介紹，新平臺(tái)被大眾汽車集團(tuán)命名為“A主平臺(tái)”，將專門(mén)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行設(shè)計(jì)。 新平臺(tái)開(kāi)發(fā)周期為36個(gè)月，比大眾集團(tuán)此前的平臺(tái)開(kāi)發(fā)周期縮短了約三分之一。
入門(mén)級(jí)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)本地電動(dòng)汽車平臺(tái)。
在大眾合肥中心的努力下，一些爆款車型或許會(huì)誕生。 但36個(gè)月后，中國(guó)的造車新勢(shì)力或許已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的高度。