導讀 北京時間5月2日，自從馬斯克從北京飛往美國之后，就對特斯拉進行了又一輪的小規(guī)模裁員，將公司的整個超充團隊解散，涉及到了全球的數(shù)百名員...
北京時間5月2日，自從馬斯克從北京飛往美國之后，就對特斯拉進行了又一輪的小規(guī)模裁員，將公司的整個超充團隊解散，涉及到了全球的數(shù)百名員工。據(jù)了解，超充團隊的高級總監(jiān)在收到一封電子郵件之后，就將自己所領(lǐng)導的500多人的團隊全部帶走，而特斯拉新車項目的負責人也將會和超充團隊一起離職，這些離職的人全部都是在特斯拉之前實行的10%的裁員基礎(chǔ)之上進行的。
現(xiàn)階段馬斯克的郵件為了更多的裁員，還留下了很多空間，在發(fā)給高管的郵件當中，馬斯克表示他希望特斯拉在裁員的問題上能夠絕對的硬核，而那些不夠優(yōu)秀的員工以及沒有必要值得信賴的員工都將會被解雇，超充團隊的總監(jiān)在特斯拉公司工作了六年時間，里面主要是負責網(wǎng)絡(luò)的推廣，以及讓其他的公司采用特斯拉開發(fā)的北美充電標準。
雖然馬斯克將超充團隊的人全部進行了解散，但是他的公司仍然會建造新的超級充電站，其他受到裁員影響的人就包括了新車項目的負責人，以及其他的產(chǎn)品總監(jiān)，雖然他們都在特斯拉公司里面工作了十幾年的時間，仍然逃不過這一次的裁員，從這一次的裁員事件當中也能看得出，馬斯克的裁員決心是很堅韌的。
一些被裁員的員工表示自己接到裁員的這個郵件的時候，始終都是處于一個無法相信的狀態(tài)當中，Marco這一次之所以會解散超充團隊，是想要為這一個團隊補充全新的優(yōu)秀人才，希望能夠有這些優(yōu)秀的人才加入，讓整個超充團隊重新煥發(fā)出新的活力，讓公司的超充服務(wù)能夠服務(wù)于更多的公司。