我們中間沒有一個汽車愛好者不喜歡有機(jī)會了解他們最喜歡的汽車制造商的幕后情況。感謝 Ferrari 和Mecum Auctions 的人們，少數(shù)幸運(yùn)者有機(jī)會從該汽車制造商的一些最令人興奮的現(xiàn)代產(chǎn)品中帶回一組四個開發(fā)原型：LaFerrari 和 F12TDF。
這些汽車計劃于 8 月 18 日至 20 日在加利福尼亞州蒙特雷舉行的 Mecum 即將舉行的拍賣會上穿過街區(qū)。所有四輛原型車的建造都是為了開發(fā)新技術(shù)，這些技術(shù)后來會進(jìn)入生產(chǎn)模型。第一輛法拉利被稱為“F150 Muletto M4”，它建于 2011 年，用于測試 LaFerrari 的 V-12 發(fā)動機(jī)的排放。為了在相對保密的情況下進(jìn)行測試，法拉利將發(fā)動機(jī)固定在改裝 458 Italia 的后部。添加了大塊可拆卸的迷彩，以混淆路人他們在看什么。這輛車本身看起來與后來的F150 Muletto M6相似，RM 蘇富比在今年早些時候拍賣了它。
2012 年，法拉利制造了另一款名為“F150 Mulotipo MP1”的 LaFerrari 原型車。這個特殊的原型使用了大量可用于生產(chǎn)的 LaFerrari 組件，并確保一切都很好地協(xié)同工作。這款車看起來比其基于 458 的前身更加極端，但這至少部分是由于 Mulotipo MP1 被限制在 LaFerrari 的碳纖維桶上。它還配備了我們都知道的 950 馬力混合動力系統(tǒng)。造型上幾乎有一點512 S的味道，我們真的很希望看到法拉利在未來使用它。
最終的 LaFerrari Prototype 是一個接近量產(chǎn)的單元，名為“F150 Prototipe Preserie PS1”。該車是為測試混合動力超級跑車的最終布局而制造的，與生產(chǎn)單元幾乎沒有明顯差異。當(dāng)然，您實際上不能在街上駕駛這輛或任何這些原型車，因為它們都沒有正確的 VIN 號。
如果你更喜歡你的法拉利是前置引擎，Mecum 也將出售法拉利 MP4 原型。法拉利 F12TDF 的這款開發(fā)騾子基本上是一款生產(chǎn)規(guī)格的汽車，比三款 LaFerraris 原型車中的任何一款都更接近最終產(chǎn)品。這并不是說 MP4 不是一個有趣或有價值的產(chǎn)品，但它可能對那里的大型收藏家來說沒有那么誘人。考慮到生產(chǎn) F12TDF 在二手市場上的成本已經(jīng)超過一百萬美元，預(yù)計這個例子也會效仿。
汽車制造商很少會出售開發(fā)原型。大多數(shù)情況下，這些車輛最終都隱藏在汽車制造商的私人收藏中，也許偶爾會在博物館的地板上找到路，或者被壓碎。此次拍賣為富有的法拉利狂熱者提供了一個真正掌握收藏游戲的獨(dú)特機(jī)會。