導(dǎo)讀 11月3日電，據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch公司3日發(fā)布數(shù)據(jù)，現(xiàn)代汽車氫能車型今年前9個(gè)月以8449輛的銷量位列全球第一，同比增長(zhǎng)23 2%。全球前9
11月3日電，據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch公司3日發(fā)布數(shù)據(jù)，現(xiàn)代汽車氫能車型今年前9個(gè)月以8449輛的銷量位列全球第一，同比增長(zhǎng)23.2%。全球前9個(gè)月氫能新車注冊(cè)量為1.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.1%。全球氫能汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭較去年放緩，車企普遍將電動(dòng)汽車作為戰(zhàn)略重心，半導(dǎo)體等零部件、原材料供應(yīng)瓶頸持續(xù)，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)也成為氫能汽車的利空因素。排名第二的豐田前三季度累計(jì)銷量2619輛，同比減少47.7%。現(xiàn)代汽車的全球市場(chǎng)份額高達(dá)58.7%，遠(yuǎn)高于豐田的18.2%，兩大氫能車巨頭之間的市場(chǎng)份額差距拉大到40個(gè)百分點(diǎn)以上。
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來源：淘股吧