北京時(shí)間4月10日，根據(jù)媒體的爆料稱，美國(guó)聯(lián)邦航空局現(xiàn)在正在調(diào)查一名工程師關(guān)于波音787夢(mèng)想飛機(jī)安全問題的投訴，事情的起因是一位波音飛機(jī)的工程師舉報(bào)787夢(mèng)想飛機(jī)是存在著安全隱患的，這個(gè)消息一經(jīng)爆料，導(dǎo)致波音公司的股價(jià)跌幅程度超過了2%，該工程師表示787機(jī)型的機(jī)身部分連接不當(dāng)，可能會(huì)隨著時(shí)間的推移而削弱飛機(jī)結(jié)構(gòu)的完整性，并表示維修工作以及測(cè)試方式全部都是錯(cuò)誤的。
工程師的代理律師在交給FAA的文件當(dāng)中就明確地表示，波音在維修787客機(jī)的時(shí)候，存在著一些重大疏忽，并且想要通過走捷徑的方式來加快裝配的速度，從而就會(huì)忽略的安全風(fēng)險(xiǎn)，有超過1000架的787飛機(jī)，因?yàn)樯a(chǎn)過程當(dāng)中零部件出現(xiàn)了遺漏，都有可能會(huì)面臨著提前結(jié)束使用壽命的風(fēng)險(xiǎn)性，對(duì)于大部分的用戶來說，乘坐這款飛機(jī)也是擁有著極大的安全隱患的。
對(duì)于這件事情，波音公司回應(yīng)關(guān)于787結(jié)構(gòu)完整性的指控是不準(zhǔn)確的，根本就不代表波音公司確保飛機(jī)質(zhì)量以及長(zhǎng)期安全的全面工作，現(xiàn)階段旗下的工程師正在進(jìn)行詳細(xì)的分析來確保任何長(zhǎng)期檢查以及維護(hù)要求，同時(shí)FAA也進(jìn)行了監(jiān)督。
波音公司對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上面一些指控全部都表示了否認(rèn)，并且基于分析及未來的檢查，確定了波音787飛機(jī)將會(huì)保持其強(qiáng)度，耐用性以及使用壽命，并保證這款飛機(jī)是能夠安全的運(yùn)營(yíng)超過30年的，對(duì)于普通乘客而言，聽到這樣的消息肯定是不再敢坐波音787的機(jī)型，畢竟飛機(jī)一旦出現(xiàn)了重大事故，那么生存力可以說是幾乎為零，近些年來，波音公司的飛機(jī)也出現(xiàn)了多次的問題。