5月18日上午，全球目光聚焦了一場(chǎng)別開生面的直播，小米創(chuàng)始人雷軍親自駕駛著小米 SU7 Pro 橫跨上海至杭州，不僅為小米車主交付新車，更是展示了小米汽車的智能駕駛技術(shù)。這場(chǎng)直播，既是一場(chǎng)智能科技的盛宴，也見證了小米汽車邁向智能駕駛的堅(jiān)實(shí)步伐。
直播：智能駕駛的實(shí)戰(zhàn)演練
雷軍的直播，不僅僅是一場(chǎng)路上的冒險(xiǎn)，更是對(duì)小米智能駕駛系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。通過小米城市領(lǐng)航 NOA（自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛）功能，我們見證了車輛如何在他的駕駛下，智能地應(yīng)對(duì)各種路況。而在高速行駛中，一次突發(fā)事件引起了廣泛關(guān)注：一輛白色轎車突然加速惡意變道，險(xiǎn)些導(dǎo)致事故發(fā)生。雷軍的冷靜與呼吁文明駕駛的態(tài)度，給我們帶來了對(duì)于智能駕駛的更深一層認(rèn)識(shí)。
技術(shù)投入：小米智能駕駛的巨額成本
雷軍在直播中透露了小米自研智駕的投入巨額成本：每年超過20億元的投入，見證了小米對(duì)于智能科技的執(zhí)著與決心。與此同時(shí)，他也明確表態(tài)，小米所有的智能駕駛方案都將是自主研發(fā)，不會(huì)采用合作或者第三方競(jìng)標(biāo)的方式。
團(tuán)隊(duì)建設(shè)：千人智駕團(tuán)隊(duì)助推未來
小米汽車智駕團(tuán)隊(duì)已經(jīng)擁有超過1000名工程師，他們是小米智能駕駛技術(shù)的堅(jiān)實(shí)支柱。雷軍對(duì)于華為、蔚小理等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在智能駕駛領(lǐng)域的投入表示肯定，特別是對(duì)于小鵬汽車的關(guān)注。他本人與何小鵬的密切關(guān)系，也為智能駕駛技術(shù)的交流與發(fā)展搭建了橋梁。
未來規(guī)劃：小米汽車的全面加速
小米汽車的發(fā)展步伐不斷加速。已經(jīng)完成的第10000輛小米 SU7 的交付，標(biāo)志著小米汽車邁向了一個(gè)新的里程碑。未來，小米汽車北京工廠將于2024年6月開啟“雙班模式”，以縮短交付時(shí)間、提高產(chǎn)能。而位于北京亦莊新城的小米汽車二期工程，則是著眼于未來的更大發(fā)展。計(jì)劃于2025年開始生產(chǎn)并銷售一款類似于特斯拉Model Y的SUV，將進(jìn)一步豐富小米汽車的產(chǎn)品線。
結(jié)語
雷軍在直播結(jié)束后發(fā)微博表示：“今天直播是小米SU7 Pro的首秀，也是我們第一次公開測(cè)試城市NOA和高速NOA。測(cè)試結(jié)果，我非常滿意。”這次直播，不僅僅是對(duì)小米汽車的一次華麗亮相，更是智能駕駛技術(shù)的一次全面展示。小米汽車，正以其創(chuàng)新的科技和堅(jiān)定的決心，向著未來駛?cè)ァ?/p>