梅賽德斯-AMG已開始在英國的一家專業(yè)生產(chǎn)工廠建造其首個以客戶為導(dǎo)向的One，并于2022年下半年交付。
梅賽德斯 - AMG One作為一級方程式賽車在公路上行駛，已經(jīng)投入使用很長時間了。
最初打算在2019年推出的One一直受到挑戰(zhàn)的阻礙，即使來自F1的動力總成在道路上工作，并滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。
梅賽德斯 - AMG One的車型只有275輛將被制造出來，每輛車都將與加拿大工程和制造公司Multimatic合作手工制作。
梅賽德斯-AMG One的生產(chǎn)有16個不同的裝配和測試站，這家德國高性能汽車制造商將其比作“生產(chǎn)高品質(zhì)豪華手表”。
梅賽德斯 - AMG表示，One的一些“子系統(tǒng)”首先經(jīng)過預(yù)組裝，然后進行測試以確保它們正常工作，然后再次拆卸并最終安裝到車輛上。
例如，這適用于碳纖維單殼體底盤及其粘合式車頂和可拆卸車身面板。
每個外部車身面板都安裝在底盤上，以確保一切正常，并在必要時進行調(diào)整。
一旦一切都“完美”，車身面板就會被拆開，然后手繪成汽車套裝，以確保“整輛車的完美色彩匹配”。
下一個主要生產(chǎn)階段包括組裝F1衍生的混合動力總成和白車身，白色車身是指汽車底盤連接在一起的時間。
梅賽德斯- AMG高性能動力總成(HPP)是為德國汽車制造商的F1汽車制造F1發(fā)動機的公司，也是為One制造發(fā)動機部件的公司。
梅賽德斯 - AMG表示，One的75%的零件在安裝高壓組件之前已經(jīng)組裝好了。
生產(chǎn)的最后階段是在附近的試驗場進行“最終驗收測試”，由工廠測試駕駛員進行測試。
一旦One獲得批準(zhǔn)，車輛將獲得“適當(dāng)?shù)倪\輸保護”，并用封閉的卡車運輸?shù)矫焚惖滤?- AMG位于德國阿法爾特巴赫的總部進行移交。
總共有超過50名“專家”在每輛梅賽德斯 - AMG One上工作。
“梅賽德斯-AMG ONE是我們承擔(dān)過的最雄心勃勃的項目 - 從開發(fā)到生產(chǎn)，”梅賽德斯 - AMG管理委員會主席菲利普席默說。
“由于阿法爾特巴赫的梅賽德斯-AMG、布里克斯沃思梅賽德斯-AMG高性能動力總成的一級方程式專家和我們的生產(chǎn)合作伙伴Multimatic之間的出色團隊合作，這個世界第一現(xiàn)在正在成為現(xiàn)實。
梅賽德斯- AMG One由1.6升渦輪增壓混合動力V6發(fā)動機提供動力，可產(chǎn)生422kW的功率和四個產(chǎn)生450kW的電動機。它還有一個8.4千瓦時的電池組。
其中一個電動機是安裝在曲軸上的F1型MGU-K，另外兩個安裝在前軸上，最后一個安裝在渦輪增壓器上以消除滯后。
系統(tǒng)總輸出功率為782kW，最高時速以電子方式限制為352km/h。
聲稱的整備質(zhì)量為1695公斤，100公里/小時的沖刺需要2.9秒，200公里/小時的沖刺需要7.0秒，300公里/小時的沖刺需要15.6秒。