導(dǎo)讀 近日，奔馳純電概念車VISION EQXX國(guó)內(nèi)亮相，續(xù)航達(dá)1202公里。目前奔馳 VISION EQXX 概念車已在歐洲多地完成實(shí)際道路的能效測(cè)試，今年
近日，奔馳純電概念車VISION EQXX國(guó)內(nèi)亮相，續(xù)航達(dá)1202公里。
目前奔馳 VISION EQXX 概念車已在歐洲多地完成實(shí)際道路的能效測(cè)試，今年 6 月該車再度刷新了自身在真實(shí)路況下的單次充電續(xù)航里程，新的續(xù)航里程為 1202km，行程起點(diǎn)為德國(guó)斯圖加特，經(jīng)歷 14.5 小時(shí)后最終到達(dá)英國(guó)銀石賽道，并在賽道上繼續(xù)行駛了 11 圈，最終總行駛里程達(dá)到 1202km，整個(gè)旅程平均車速為 83km / h，平均電耗只有 8.3kWh / 100km。
VISION EQXX 概念車則采用全新技術(shù)路線，通過(guò)降低能耗、提升能量利用效率來(lái)提升續(xù)航。該車將風(fēng)阻系數(shù)降低至 0.17，單次充電續(xù)航里程超過(guò) 1000 公里，同時(shí)全車應(yīng)用大量輕量化技術(shù)與可持續(xù)材料，并采用人腦仿生技術(shù)。
梅賽德斯-AMG 高性能動(dòng)力系統(tǒng)有限公司專為 VISION EQXX 概念車開(kāi)發(fā)了全新的電池組，實(shí)現(xiàn)了接近 400 瓦時(shí) / 升的能量密度。車內(nèi)搭載近 100 千瓦時(shí)的電池，體積則僅為此前發(fā)布的 EQS 車型的一半，重量則減輕 30%。此外，該車車頂超薄太陽(yáng)能板可為電池系統(tǒng)提供 25 公里的額外續(xù)航里程。