本田在中國展示了另一種鋒利的電動汽車概念，它采用了一種正在開發(fā)的新架構(gòu)。
e:N2被稱為 SUV 和“新類型”車輛，與去年年底發(fā)布的 e:N GT、e:N Coupe 和 e:N SUV 概念非常相似。
與那些車輛一樣，它的前部具有夸張的棱角分明的日間行車燈，鋒利的擋泥板，清晰的側(cè)面和后部幾乎像尾鰭一樣的照明。
還有一些簡潔的細(xì)節(jié)，例如后部的發(fā)光本田字標(biāo)，而總體而言，它具有獨特的掀背式形狀。
內(nèi)部可能是最奇特的元素，清楚地表明這是一個概念，而不是生產(chǎn)就緒的東西。機艙完全沒有裝飾，中央屏幕被隱藏——顯示屏似乎透過儀表板窺視。
雖然本田發(fā)布了三個關(guān)于 e:N2 概念的預(yù)告視頻，但除了將使用 e:N Architecture F 之外，技術(shù)細(xì)節(jié)很少。
這種專用架構(gòu)的設(shè)計旨在“實現(xiàn)獨特的駕駛樂趣，使駕駛員能夠享受到強烈的'與車輛的統(tǒng)一感'”。
尚未針對任何 e:N 概念公布有關(guān)動力傳動系統(tǒng)或電池組的詳細(xì)信息。
本田尚未透露何時推出量產(chǎn)版，但去年表示計劃“在未來五年內(nèi)”推出最初的三個 e:N 概念車——當(dāng)時中國總共 10 款電動汽車的一部分——而且他們將在 2024 年上線的兩家新工廠建造。
本田總裁 Toshihiro Mibe 表示：“e:N2 概念代表了我們 e:N 系列的價值，它將以其獨特的駕駛樂趣、作為移動空間的價值和設(shè)計‘重新定義電動汽車可以為客戶提供的樂趣’。”
“在中國，本田將繼續(xù)提供本田獨有的各種電動汽車產(chǎn)品，并體驗我們重生為電動汽車品牌的過程。”
該公司還將面向中國的新型 e:NS1 和 e:NP1 SUV 的基礎(chǔ)稱為 e:N Architecture F。
與HR-V非常相似，它們分別由東風(fēng)本田和廣汽本田為中國生產(chǎn)。這兩款前輪驅(qū)動車型于今年早些時候開始銷售。