導讀 北京時間10月6日，比亞迪汽車在第三季度的汽車銷量是距離超越特斯拉僅僅只差一步。如果比亞迪汽車超越了特斯拉，汽車將會成為全球電動車銷
北京時間10月6日，比亞迪汽車在第三季度的汽車銷量是距離超越特斯拉僅僅只差一步。如果比亞迪汽車超越了特斯拉，汽車將會成為全球電動車銷量冠軍，在第三季度比亞迪汽車銷量達到了431603輛，和第二季度相比，汽車銷量上升了23%，可以看得出越來越多的車主非常的認可比亞迪汽車。而特斯拉汽車在第三季度的汽車銷量為435059輛，跟之前相比是下降了一些，兩輛汽車在第三季度的銷量僅僅只差3400輛。
比亞迪汽車近些年來不斷的在海外開拓市場，讓汽車的銷量不斷的上升，越來越多的比亞迪汽車被出口到了其他的國家，而特斯拉汽車銷量之所以會下跌。主要是因為工廠停工調整，而且這么多年以來，這也是第一次出現(xiàn)了銷量下滑的趨勢，似乎特斯拉汽車的銷量王冠馬上就要掉下來了。現(xiàn)在比亞迪汽車推出了一些豪華的車型，主要是應對百萬級的市場，同時還用來削弱競爭對手的實力，特斯拉汽車的調整生產(chǎn)線主要是因為model3這款汽車的有些裝置需要進行升級改造。
馬斯克表示model 3這款汽車的升級改造點是非常有必要的，而且大家對于這個全新的升級點的期待程度可以說是非常高，現(xiàn)階段特斯拉汽車還面臨著非常激烈的市場競爭。在中國汽車市場最大的競爭對手就是比亞迪汽車，而在美國的本土市場，它則需要面臨通用汽車，現(xiàn)代汽車，福特汽車等多個老牌汽車的圍剿?，F(xiàn)階段比亞迪汽車的處境可以說是非常艱難，所以他只能夠通過停工調整生產(chǎn)線的方式來對車型的內(nèi)部結構和配置進行升級，希望能夠提高產(chǎn)品的競爭力。
