12月23日，根據(jù)相關(guān)爆料稱，比亞迪創(chuàng)始人王傳福在日本東京舉行的經(jīng)銷會(huì)議上面發(fā)表了一則講話。他表示比亞迪汽車品牌將會(huì)在2024年的一月份正式進(jìn)入日本市場(chǎng)，目標(biāo)是在2025年在日本銷售出3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，同時(shí)擁有100家經(jīng)銷商的日本國(guó)家是全球第汽車市場(chǎng)；而日本的汽車市場(chǎng)當(dāng)中90%都是本土汽車品牌，王傳福的這一個(gè)做法就是去搶占日本汽車市場(chǎng)的份額。
日本的汽車行業(yè)認(rèn)為比亞迪如果想要實(shí)現(xiàn)王傳福的這個(gè)目標(biāo)，那么每一個(gè)經(jīng)銷商在每一年都必須銷售出去300多輛的比亞迪新能源汽車，現(xiàn)階段比亞迪汽車公司已經(jīng)在開(kāi)始從日本建立起大型的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)與經(jīng)銷商和賣家簽訂代理合同，目前比亞迪汽車公司在整個(gè)日本已經(jīng)擁有了將近50個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，比亞迪汽車準(zhǔn)備在日本銷售的第一輛汽車就是旗下的海豚。這輛汽車在海外的售價(jià)為19萬(wàn)元起步，之所以會(huì)選擇海豚這款汽車，主要是因?yàn)樗耐庑胃拥姆先毡救说囊粋€(gè)審美。
海豚在國(guó)內(nèi)的售價(jià)僅僅只有13萬(wàn)元左右，而在日本的售價(jià)達(dá)到了19萬(wàn)元，漲幅程度是達(dá)到了36%，而這款汽車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是日本的一些本土電動(dòng)化汽車品牌，比亞迪汽車目前是全球除了特斯拉之外的第新能源汽車公司，相信比亞迪汽車在進(jìn)入到日本市場(chǎng)之后，一定會(huì)引發(fā)巨大的風(fēng)潮，現(xiàn)階段比亞迪汽車在全世界多個(gè)國(guó)家都是擁有經(jīng)銷點(diǎn)的，售出的新能源汽車也是數(shù)量龐大，相信王傳福的這個(gè)目標(biāo)是能夠非常輕松的實(shí)現(xiàn)，徹底的搶占日本的汽車市場(chǎng)，讓我們國(guó)產(chǎn)新能源汽車得到日本的認(rèn)可。
