導讀 近段時間，華為智能汽車解決方案的董事長余承東發(fā)布了一條朋友圈，表示自己開著問界m9汽車回到了深圳，全程總共1314km，全部都是使用的智能...
近段時間，華為智能汽車解決方案的董事長余承東發(fā)布了一條朋友圈，表示自己開著問界m9汽車回到了深圳，全程總共1314km，全部都是使用的智能駕駛，無接管，余承東表示從安徽開著問界m9回到深圳總共有15個小時，全程沒有搞錯，任何一個路口就是直接坐在車上坐了15個小時，根本就不用緊張的去開車，感覺是十分輕松的。他發(fā)布的這一個朋友圈也是想要表明問界m 9的智能駕駛技術是非常先進的。
余承東稱在深圳出高速公路口的過程當中，智能駕駛并不知道具體選擇哪一個收費口，這種情況下才是需要人工的去進行選擇，這是屬于非常正常的一種設計，在出了高速收費站后，也是采用智能駕駛，一路直接開著回家的，之前劉承東也曾在朋友圈曬出過自己開車回安徽老家的經(jīng)歷，從出門的時候就一直采用的智能駕駛，唯一不舒服的一點就是必須要將自己的手搭在方向盤上面，期間還需要因為手長時間離開方向盤，被罰了一次三分鐘(不允許使用）。
華為問界的智能駕駛技術是在整個目前所有的智能駕駛技術當中是屬于比較先進和高端的，即便是現(xiàn)在有很多的汽車都在采用智能駕駛技術，或者說研發(fā)智能駕駛技術，但他們的進度遠遠是比不上華為公司，雖然華為并沒有自主的去進行造車，反而是采用跟他人合作的方式來造車，但華為提供出來的一些技術是其他公司無法達到的。
余承東發(fā)布朋友圈，目的也是想要向所有的人證明身為高管的他都敢采用華為的智能駕駛技術，那么普通人同樣是可以去使用的，完全不必要有任何的負擔和壓力。