近段時(shí)間，小米旗下的SU7定價(jià)再一次遭受到了難題，而需要面對的車型則是來自于極氪汽車的主力車型001的挑戰(zhàn)，在2月27日的晚上上市近三年的即刻迎來了首款車型001的更新?lián)Q代，在座艙系統(tǒng)，智能駕駛等核心配置都得到了改變的情況之下，售價(jià)竟然往下進(jìn)行了調(diào)整，全新的極氪001的售價(jià)區(qū)間是在26.9~32.9萬元，和三年前的價(jià)格相比是下降了好幾萬，在這一次的更新?lián)Q代之前，即刻推出了007，銀河e8等多款產(chǎn)品，都和小米U7在定價(jià)上非常接近，因此就有人認(rèn)為吉利正在通過產(chǎn)品來圍剿小米。
小米從2021年準(zhǔn)備開始造車之后，吉利汽車的研究總院院長就離職，加入到了雷軍創(chuàng)辦的順為資本，隨后又順理成章的成為了小米汽車的顧問，極氪汽車面對社交平臺上面的一些話語，則表示這些全部都是屬于無稽之談，他們始終都有自己的節(jié)奏，從來不會(huì)看競爭對手是什么樣的情況。
小米這家公司可以在數(shù)碼圈子里面獲得成功，也證明了他是一家十分優(yōu)秀的公司，也是值得所有人去進(jìn)行尊重的，而且他們加入到汽車這個(gè)行業(yè)當(dāng)中，是加速了整個(gè)汽車的內(nèi)卷和淘汰，在造車的這個(gè)過程當(dāng)中，雙方都是有各自擅長的地方，而小米最擅長的就是營銷，但對于產(chǎn)品和技術(shù)方面是沒有吉利汽車好的，也是需要小米汽車向吉利汽車去進(jìn)行學(xué)習(xí)的。
現(xiàn)在整個(gè)汽車市場都是不斷的在內(nèi)卷，這也是新能源淘汰賽正式開始，理想汽車的創(chuàng)始人就表示在2024年的第四個(gè)季度銷售20萬元以上的新能源汽車，前三名他們將會(huì)占據(jù)整個(gè)新能源汽車市場70%的份額。