近段時(shí)間，令無(wú)數(shù)車主非常期待的全新一代豐田普拉多最終是發(fā)布了預(yù)售價(jià)，新版豐田普拉多的預(yù)售價(jià)格在47萬(wàn)~57萬(wàn)之間，這個(gè)價(jià)格相信有很多的車主都已經(jīng)早就猜到了，并沒(méi)有太過(guò)驚喜，這款汽車的售價(jià)目前與北美地區(qū)的售價(jià)是相差不大的，不過(guò)汽車的上市仍然還是引發(fā)了很多車主的討論，畢竟在前幾天坦克700Hi4-T才剛剛上市,在性能配置方面是要比普拉多高一個(gè)級(jí)別的,但是在售價(jià)卻要比普拉多更低。
普拉多這款汽車的誕生時(shí)間是在1951年，而且自從誕生以后，在他身上的標(biāo)簽就是可靠和強(qiáng)悍,這也是一款越野性能非常出色的汽車，能夠得到世界170多個(gè)國(guó)家和用戶的認(rèn)同,最新發(fā)布的第五代普拉多是改變了其原有的一些復(fù)古造型，47萬(wàn)的價(jià)格已經(jīng)是非常良心的一個(gè)價(jià),而且這也是豐田普拉多第一次采用混合動(dòng)力系統(tǒng),首次啟用2.4t引擎全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及8at變速箱,同樣也證明了普拉多在最惡劣的環(huán)境下也是能夠使用的。
新款普拉多擁有2.4t渦輪增壓以及電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率是達(dá)到了330馬力,動(dòng)力方面是完美的超越了上一代普拉多的版本,之前有用戶測(cè)試過(guò)普拉多去高原，但發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題,電池的容量太小，遇到了連續(xù)爬坡，電量馬上就會(huì)用完,隨后完全就必須要依靠電池當(dāng)中的內(nèi)燃機(jī)去進(jìn)行拉動(dòng)，在一些惡劣環(huán)境的適應(yīng)性不是很好。
如果有用戶對(duì)這款汽車非常感興趣的話，那么建議用戶可以購(gòu)買(mǎi)其中的入門(mén)版，畢竟入門(mén)版的價(jià)格和坦克700相差并不是非常的巨大，在性能方面也是能夠和坦克700相比拼的。