為什么這么說呢？其實(shí)大家可以看一下，先說寶馬，旗下的電動(dòng)車i3以及即將上市的寶馬ix 1，其實(shí)都是屬于油改電的新車，這樣的設(shè)計(jì)并沒有太多的誠(chéng)意。也正是由于這樣的原因，上市不足半年的寶馬i3價(jià)格下滑已經(jīng)相當(dāng)明顯，甚至在終端市場(chǎng)直接打七折，這也代表著消費(fèi)者其實(shí)對(duì)寶馬的電動(dòng)車認(rèn)可度并不是很高。
說到奔馳的電動(dòng)車，幾乎剛上市就遭到了很多人的諷刺，奔馳EQC，奔馳EQE，甚至還有奔馳EQS，空間小，定價(jià)高，沒人購(gòu)買，所以奔馳開啟了官降，最高價(jià)格降幅達(dá)到了23.76萬元，但是市場(chǎng)的反饋依然不好。而且在近期，奔馳電動(dòng)車還遭遇了大規(guī)模召回事件。本身奔馳的電動(dòng)車銷量就不高，再遭遇如此大規(guī)模的召回，更讓小伙伴質(zhì)疑奔馳電車到底行不行。而且在過去的11月份，奔馳EQC的銷量?jī)H僅只有六輛，沒錯(cuò)，全國(guó)一個(gè)月的銷量只有六輛，奔馳的EQB銷量更是低至4輛，非常慘淡。
相反，奧迪汽車就做的很好，奧迪是BBA中最早轉(zhuǎn)型新能源的豪華品牌，而且旗下的電動(dòng)汽車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也確實(shí)很強(qiáng)。不同于寶馬汽車采用油改電的形式來生產(chǎn)新車，奧迪旗下絕大多數(shù)的新能源汽車都擁有著自己的純電架構(gòu)平臺(tái)，所以自然擁有著更聰明的大腦，比如咱們今天介紹到的這款?yuàn)W迪Q4 e-tron。這款車型就是一輛來自大眾集團(tuán)旗下的meb模塊化電氣平臺(tái)架構(gòu)下的新車，該新車擁有著高效精準(zhǔn)的續(xù)航管理能力，還擁有著豪華的越級(jí)品質(zhì)。
奧迪Q4 e-tron這款新車的定價(jià)其實(shí)非常劃算的，指導(dǎo)價(jià)29.99~37.7萬元，這樣的價(jià)格還無需繳納購(gòu)置稅，小伙伴們也是可以接受的。起售價(jià)不足30萬元，新車的配置還非常豐富，所以即使購(gòu)買入門版的小伙伴幾乎也不會(huì)過于糾結(jié)。
由于每個(gè)人的審美不太一樣，所以顏值這事我覺得并沒有太多好說的，但是這款?yuàn)W迪Q4 e-tron的科幻感卻是毋庸置疑的，整體的設(shè)計(jì)非常的精致，給我們的感覺就是很有精氣神。LED遠(yuǎn)近光大燈，六邊形的進(jìn)氣中網(wǎng)設(shè)計(jì)都是我們熟悉的奧迪元素。此外，新車的車頭更加低趴，能夠帶來更低的風(fēng)阻，更快的提速。
從車型的側(cè)面我們能夠感覺車身姿態(tài)是比較低的，而且車身長(zhǎng)度非常不錯(cuò)，車輪之間的軸距看起來也同樣很有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，車身線條較為豐富，還搭載了懸浮車頂，這樣的電氣化設(shè)計(jì)，你喜歡嗎？
至于這款新車的尾部，搭載了貫穿式的尾燈以及飽滿的尾部設(shè)計(jì)。值得一提的是，新車的后備箱容積最高達(dá)到1490升，基本上這就是B級(jí)車的后備箱容積，這也是模塊化的設(shè)計(jì)帶來的好處，擁有著更為合理的車內(nèi)空間。車身數(shù)據(jù)部分，奧迪Q4 e-tron的長(zhǎng)寬高分別為4588/1865/1626mm，軸距是2765mm，縱向長(zhǎng)度達(dá)到了1828mm，這絕對(duì)是C級(jí)SUV水準(zhǔn)的空間。此外，作為一輛純電動(dòng)車，新車后排的地臺(tái)隆起程度是全平的，更加增加了乘坐的舒適度。大家可以看一下寶馬i3這款新車，該車的地臺(tái)隆起程度居然是非常高的，這明顯不科學(xué)。
奧迪Q4 e-tron的內(nèi)部設(shè)計(jì)同樣非常精致，而且也很有科技感，這款新車的內(nèi)部采用了非常多的碳纖維面板，看得出來主打運(yùn)動(dòng)化，也特別年輕。中控部分匹配了11.6英寸的MMI車聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置了奧迪互聯(lián)系統(tǒng)，匹配了4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，還擁有語音識(shí)別控制系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及手機(jī)互聯(lián)設(shè)計(jì)。
值得一提的是，新車的語音識(shí)別控制系統(tǒng)相當(dāng)靈敏，我們可以通過語音來控制空調(diào)，電話等等。此外，這款新車還擁有非常熱門的APP，我們可以在車上聽歌，刷劇，甚至還能聽書，這款車機(jī)支持23個(gè)主流APP的運(yùn)行。
此外，還搭載了10.25英寸的全液晶數(shù)字儀表屏幕，這些設(shè)計(jì)形成了智能駕駛座艙。新車還擁有真皮多功能方向盤，皮加翻毛皮的混搭座椅，該座椅還是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，前排座椅也擁有加熱功能。除此之外，這款?yuàn)W迪Q4 e-tron還搭載了可開啟的全景天窗，電動(dòng)后備廂，后備廂位置記憶，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)等一系列的設(shè)計(jì)，甚至還擁有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能以及主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵。
這款?yuàn)W迪Q4 e-tron的智能主動(dòng)駕駛系統(tǒng)也是YYDS，擁有L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含了主動(dòng)剎車，前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，這些設(shè)計(jì)做到了全系標(biāo)配。
再來看動(dòng)力系統(tǒng)，奧迪Q4 e-tron采用了電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，電池容量包達(dá)到了84.8kWh，所以該新車擁有650km的超長(zhǎng)續(xù)航，并且還擁有智能能量管理系統(tǒng)，能夠以更加高效的方式管理電池。此外，新車還擁有超級(jí)快充功能，只需快充十分鐘以內(nèi)就能獲得100km的新增續(xù)航。這樣的設(shè)計(jì)你覺得如何呢？而且快充至80%的電量只需要41分鐘，這才是真正的高效。
這款?yuàn)W迪Q4 e-tron的電池包采用了加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安全性能遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)11倍，而且可以保證電池使用八年后，壽命依然大于70%，這樣的設(shè)計(jì)也確實(shí)很拿的出手。除此之外，這款新車還有更多值得我們探索的設(shè)計(jì)，比如四個(gè)100萬像素的超廣角攝像頭，上帝模式等等，這樣的設(shè)計(jì)能夠打動(dòng)各位小伙伴嗎？