近日，一則關(guān)于特斯拉即將推出新車型的新聞，在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了眾多人的討論，甚至于其名稱以及售價(jià)都傳得很真實(shí)。據(jù)網(wǎng)上消息顯示，新車或?qū)⒚麨?ldquo;Model Q”，市場售價(jià)為2.5萬美元（約為17萬人民幣）。其實(shí)關(guān)于特斯拉造低價(jià)車的消息，行業(yè)內(nèi)早有流傳，只是之前傳聞是Model 2，而現(xiàn)在換了個(gè)名字繼續(xù)“搞事”。
不過這也是在情理之中，畢竟特斯拉也好長時(shí)間沒出新車型了，在國內(nèi)市場主要還是靠Model 3以及Model Y扛銷量，但面對(duì)競爭日益激烈的新能源市場，推一款更便宜的車型這策略似乎也是對(duì)的，用來“抵抗”下比亞迪海豚、小鵬P5等車型的沖擊。然而對(duì)于此消息，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人卻表示：“此為不實(shí)消息”。
在新車傳聞爆發(fā)過幾輪之后，此回復(fù)無疑是“澆滅”了很多消費(fèi)者的熱情，可是無風(fēng)不起浪，在此之前特斯拉CEO馬斯克確實(shí)是有所透露，“下一代車型的尺寸將小于目前在售的Model 3，成本將會(huì)是現(xiàn)有平臺(tái)的一半。”這也可以看出新車型將更小更便宜，目前這一切似乎都要等到3月1日特斯拉投資者日活動(dòng)才能揭曉了。
不僅如此，馬斯克也曾多次表示，特斯拉會(huì)推出入門級(jí)電動(dòng)車，并且最快將于2023年推出，只是新車不會(huì)叫Model 2。所以我們不妨大膽預(yù)測下，不實(shí)信息是不是價(jià)格或者命名不實(shí)呢？總之是新車山雨欲來風(fēng)滿樓，你永遠(yuǎn)都是搞不懂特斯拉的想法，就比如之前Model 3和Model Y的突然降價(jià)，它總會(huì)給你來一個(gè)措手不及。
當(dāng)然了，我們現(xiàn)在在任何特斯拉的官方渠道，都沒有看到這款新車的任何消息，可是此前已經(jīng)有相關(guān)圖片在網(wǎng)上曝光了。根據(jù)網(wǎng)傳信息來看，新車可能會(huì)是兩廂車型或是跨界SUV，其整體依舊是延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，溜背的造型給人一種運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的視覺體驗(yàn)，不過這必然會(huì)犧牲掉后排的頭部空間，就看消費(fèi)者能不能接受了！
至于內(nèi)飾方面，雖然并沒有相關(guān)圖片傳出，但按照特斯拉以往的的水平，對(duì)入門級(jí)的車型肯定不會(huì)很大方，大概率會(huì)保持其品牌的傳統(tǒng)風(fēng)格，不過在質(zhì)感以及觀感上應(yīng)該會(huì)有所下滑，畢竟特斯拉也是以盈利為目的的，最大程度去控制成本才是車企的存活之道，具體還得等待官方的信息公布。
對(duì)于大伙關(guān)注的動(dòng)力方面，據(jù)悉新車將搭載全新動(dòng)力電池組，其整體體積相比Model 3車型縮小了近一半，不過與此同時(shí)續(xù)航也將大幅度縮減，預(yù)計(jì)續(xù)航里程只有206-300km，如果真是這樣將極大降低其競爭力。而值得一提的是，此前有報(bào)道稱特斯拉已從比亞迪訂購總計(jì)10GWh的刀片電池，那么刀片電池會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在新車上呢？
一直以來，對(duì)特斯拉是有人愛有人恨，同時(shí)也不可否認(rèn)這是一個(gè)很個(gè)性的品牌，但隨著2022年比亞迪的超常發(fā)揮，它確實(shí)也該重新布局市場了，怎么樣如果你想買輛電動(dòng)車，十幾萬的特斯拉你會(huì)考慮么？