近日，備受期待的全新三菱L200/Triton皮卡正式亮相，而這也意味著基于其平臺的下一代帕杰羅運(yùn)動版即將迎來一次重要的換代。外媒設(shè)計(jì)師基于L200/Triton皮卡的設(shè)計(jì)，構(gòu)想了下一代帕杰羅運(yùn)動版的外觀，呈現(xiàn)出了一幅硬派且方正的形象，頗具視覺沖擊，有些讓人想起不久前發(fā)布的全新一代豐田普拉多。
盡管下一代帕杰羅運(yùn)動版尚未有測試諜照流出，但我們可以合理猜測它將延續(xù)全新皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這兩款車型很可能會在前臉和其他車身部分，一直延伸至C柱的設(shè)計(jì)上有相似之處。前臉上，分體式大燈的設(shè)計(jì)與大尺寸的矩形中網(wǎng)和黑色飾條相得益彰，賦予了車頭強(qiáng)烈的霸氣氛圍。
車身側(cè)面采用了黑色方形輪拱和醒目的大尺寸輪轂，車門上的折痕呈現(xiàn)出明顯的Y字形，而側(cè)裙上還配備了腳踏板。雖然車身修長，但考慮到皮卡車型的特性，軸距可能會相對縮短，相應(yīng)地，后懸也可能會有所減小。然而，車軸之間的距離仍然會保持足夠?qū)挸ǎ匀菁{像現(xiàn)款車型一樣的三排座椅配置（參考車型的軸距為2800毫米）。
車尾設(shè)計(jì)較為簡潔，與現(xiàn)款帕杰羅運(yùn)動版相比，將更加平整。設(shè)計(jì)師通過描繪一個受第一代SUV啟發(fā)的尾部，將尾燈置于較高的位置，兩側(cè)之間點(diǎn)綴著寬大的黑色裝飾件。
目前，關(guān)于新款帕杰羅運(yùn)動版的技術(shù)信息尚未發(fā)布，不過我們可以合理推測其可能與全新L200/Triton皮卡存在許多共通之處。上個月發(fā)布的新皮卡采用全新鋼框架，橫截面積相比舊款增加了65%。框架的彎曲剛度提升了40%，扭轉(zhuǎn)剛度提升了60%。新款L200皮卡搭載了全新的2.4T柴油發(fā)動機(jī)，提供多個功率版本，最大功率分別為110千瓦、135千瓦和150千瓦，峰值扭矩分別為330牛·米、430牛·米和470牛·米。傳動系統(tǒng)提供6擋自動變速箱和6擋手動變速箱兩種選擇，驅(qū)動形式可以選擇后驅(qū)或全驅(qū)。全新L200皮卡還提供了不同版本的四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了其在不同路況下的越野性能。
綜合來看，全新三菱L200/Triton皮卡的換代發(fā)布預(yù)示著下一代帕杰羅運(yùn)動版即將登場。盡管我們暫時無法親眼目睹其真實(shí)面貌，但基于目前已知的信息，可以預(yù)見其將延續(xù)三菱的精湛工藝和設(shè)計(jì)哲學(xué)，為消費(fèi)者帶來更具吸引力的SUV選擇。無論是外觀造型還是技術(shù)性能，這款新車都值得我們期待。