導讀 北京時間8月10日，比亞迪汽車CEO王傳福在現(xiàn)場發(fā)布會當中幾度哽咽落淚，他表示中國汽車應該聯(lián)合在一起，才能夠被叫做中國汽車。王傳福表示自
北京時間8月10日，比亞迪汽車CEO王傳福在現(xiàn)場發(fā)布會當中幾度哽咽落淚，他表示中國汽車應該聯(lián)合在一起，才能夠被叫做中國汽車。王傳福表示自己很想要和其他的汽車公司一起合作，但是這些汽車公司根本都不愿意。比亞迪汽車在這一次的發(fā)布會的宣傳視頻是顯示的在一起才是中國汽車，王成福講了比亞迪從進入到汽車行業(yè)當中遇到的一些困境。
比亞迪汽車公司在現(xiàn)場發(fā)布的這一則視頻，讓許多的網友覺得王傳福的格局非常的大，國產的新能源汽車如果能夠擰成一股繩，爆發(fā)出來的力量是無法想象的，甚至有可能帶領我國的新能源汽車行業(yè)再上一個階梯。對于比亞迪汽車發(fā)布的這個宣傳視頻，有許多車企進行了回應，不過目前只有長城汽車沒有回應長城汽車的高層王遠烈發(fā)布了個人微博，認為比亞迪汽車正在道德綁架，必須要面對現(xiàn)在汽車行業(yè)的競爭現(xiàn)實，而且不想要被其他汽車裹挾在一起，商業(yè)上沒有的朋友，只有永遠的利益。
這些年來比亞迪汽車和一些新興的造車勢力的銷量是十分的不錯。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國品牌在今年的7月份已經完成了120多萬輛的銷售量，根據(jù)去年的數(shù)據(jù)相比，已經增長了11.4%，而整個新能源汽車市場的市場份額已經達到了57.2%，從這些種種數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車也是逐漸的在被大眾接受。我國的新能源汽車也在不斷的出口國外，其中比亞迪汽車開始在全球多個國家建造工廠，準備出售比亞迪汽車。王傳福的目標是走全球化的計劃，目前他的這個計劃也正在慢慢實行，希望有一天中國的新能源汽車真正的能夠聯(lián)合在一起。
