【今日消息-今年發(fā)送貨物97.2萬(wàn)標(biāo)箱，中歐班列往返中亞運(yùn)什么？】
【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道 記者 趙覺珵】中歐班列被譽(yù)為“一帶一路”的“鋼鐵駝隊(duì)”，包括哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國(guó)的中亞地區(qū)是這條歐亞陸路運(yùn)輸新通道必經(jīng)之路。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，大部分中歐班列均需經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦，而正進(jìn)行前期工作的中吉烏鐵路有望進(jìn)一步完善中歐班列網(wǎng)絡(luò)，助力沿線國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
今年8月21日，隨著中歐班列（西安—漢堡）從西安開出，今年以來(lái)中歐班列累計(jì)開行10000列，較去年提前10天破萬(wàn)。截至當(dāng)日，中歐班列今年發(fā)送貨物97.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)5%，綜合重箱率達(dá)98.4%。
中歐班列的往來(lái)不息也讓哈薩克斯坦的多斯特克鐵路口岸格外繁忙。這里也是中歐班列中國(guó)西部通道兩條主要出境線路之一。渝新歐（重慶）物流有限公司總經(jīng)理漆丹對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，哈薩克斯坦是中歐班列（渝新歐）主線路的主要途經(jīng)國(guó)及關(guān)鍵路段之一，同時(shí)也是渝新歐中亞班列主要到達(dá)國(guó)家及分撥集散點(diǎn)。
據(jù)漆丹介紹，自2018年開行第一趟中亞班列以來(lái)，渝新歐中亞班列共運(yùn)輸貨物近1.5萬(wàn)標(biāo)箱，運(yùn)輸貨值近35億元，去程貨物主要為通訊設(shè)備、整車、汽車零配件、機(jī)械配件、日用百貨等，回程主要運(yùn)輸糧食、金屬礦產(chǎn)等貨物，目的地包含哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國(guó)家。
在目前基礎(chǔ)上，中歐班列將為烏吉兩國(guó)的對(duì)外貿(mào)易注入更多動(dòng)力。據(jù)哈薩克斯坦媒體報(bào)道，多斯特克鐵路口岸換裝站二期近日已投入使用，集裝箱年換裝量從16萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱增加到32萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，將為中歐班列運(yùn)行進(jìn)一步提供保障。
另?yè)?jù)中國(guó)國(guó)家發(fā)改委8月初發(fā)布的消息，在中國(guó)、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三方共同努力下，中吉烏鐵路項(xiàng)目可行性研究工作已全面啟動(dòng)。根據(jù)初步規(guī)劃，中吉烏鐵路東起我國(guó)新疆喀什，經(jīng)吐爾尕特口岸進(jìn)入吉爾吉斯斯坦，再經(jīng)吉南部卡拉蘇抵達(dá)烏茲別克斯坦的安集延州，全長(zhǎng)約523公里，中吉烏三國(guó)境內(nèi)長(zhǎng)分別長(zhǎng)213公里、260公里和50公里。
漆丹表示，中吉烏鐵路有望助推中亞與中國(guó)，乃至通過(guò)渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道串聯(lián)起的歐洲及東南亞各國(guó)市場(chǎng)的深度融合。此外，這條鐵路也將進(jìn)一步豐富中歐班列的線路運(yùn)輸，將有力提升中歐班列運(yùn)行韌性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，推動(dòng)歐亞之間的可持續(xù)鐵路貿(mào)易。
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