跨年之際重啟國(guó)際性車展，顯然是為瞄定未來(lái)。來(lái)關(guān)注一下各大汽車品牌的參展情況。
抓住一切機(jī)會(huì)，新車依舊是流量收割機(jī)
意料之外的，略顯冷清的2022廣州車展反而給了參展品牌一個(gè)最光亮的舞臺(tái)。不同于往年有超過(guò)百款重磅新車輪番發(fā)布，令部分新車的流量被分薄，此次廣州車展因?yàn)榘l(fā)布的新車數(shù)量減少，反而令登場(chǎng)的新車增加了更多的關(guān)注度。
魏牌藍(lán)山、皇冠SportCross、皇冠Sedan、長(zhǎng)安逸達(dá)、紅旗H6、長(zhǎng)城山海炮、Hyper GT等重磅新車成為了寵兒，收獲了最大的流量。就連部分概念車和特別版車型也頗受關(guān)注，包括林肯Star Concept SUV、東風(fēng)風(fēng)行M7外交官大師版、ZEEKR M-Vision概念車、坦克300鐵騎02等。
還有部分近期上市的重磅新車登陸了2022廣州車展，可以讓觀眾朋友們一次性大飽眼福。例如全新思域TYPE R、全新一代廣汽本田皓影、保時(shí)捷911 Carrera T、全新寶馬M2等。部分車型上市后還未來(lái)得及正式公開亮相，參加廣州車展給了它們與大量潛在消費(fèi)者近距離接觸的機(jī)會(huì)。
無(wú)論是品牌的重磅新車，還是處在概念階段的新車，這些車型抓住了在2022廣州車展登場(chǎng)的機(jī)會(huì)，大大增加了新車的曝光度。在即將到來(lái)的2023年，它們能否依靠先聲奪人獲得好的銷量成績(jī)，就全憑各家本事了。依托于新能源，自主品牌聲量大
對(duì)于中國(guó)汽車品牌來(lái)說(shuō)，2022年無(wú)疑是一個(gè)具有重大轉(zhuǎn)折意義的年份。在這一年，中國(guó)自主車型的市場(chǎng)占有率首次超過(guò)50%，大大壓縮了合資品牌的生存空間。雖然也有部分自主品牌永遠(yuǎn)地退出了歷史舞臺(tái)，但勝利的天平似乎已經(jīng)傾斜于中國(guó)汽車品牌。
反映到車展上，自主品牌的受歡迎程度可以說(shuō)與年俱增。特別是今年以來(lái)表現(xiàn)良好的比亞迪、廣汽傳祺、廣汽埃安、長(zhǎng)安、紅旗、領(lǐng)克等，另外部分自主新能源品牌也受到了強(qiáng)烈追捧，像是問(wèn)界、極氪等品牌，也都成為了車展的香餑餑。小鵬在展臺(tái)還放置了其最新研發(fā)的飛行汽車，極氪此前上市的全新豪華MPV009被圍得水泄不通，主打家庭用戶的理想L9、理想L8吸引了拖家?guī)Э诘南M(fèi)者前來(lái)了解。
得益于新能源汽車的蓬勃發(fā)展，中國(guó)汽車品牌實(shí)現(xiàn)了彎道超車，在智能駕駛、智能座艙以及電動(dòng)化等方面持續(xù)領(lǐng)先。隨著國(guó)人對(duì)新能源汽車的接受度越來(lái)越高，以及中國(guó)新能源汽車研發(fā)進(jìn)度加快，相信短時(shí)間內(nèi)還將保持這種自主新能源受歡迎的局面。
合資品牌日系車唱主角，部分品牌缺席
縱觀在2022廣州車展發(fā)布的新車，合資品牌確實(shí)不如此前聲勢(shì)浩大，發(fā)布的重磅新車數(shù)量較少。最出彩的還是日系品牌，一汽豐田帶來(lái)了全新皇冠，廣汽豐田發(fā)布了凌尚雙擎版、鋒蘭達(dá)雙擎版，廣汽本田發(fā)布了全新一代皓影插混版，廣汽三菱帶來(lái)了全新皮卡車型三菱L200。還有即將在2023年上市的全新車型馬自達(dá)CX-50，已經(jīng)上市了的全新思域TYPE R，也都在廣州車展上進(jìn)行了發(fā)布。就重磅新車的關(guān)注度而言，廣汽集團(tuán)憑借本土作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，旗下合資品牌把2.2館的氛圍炒得相當(dāng)熱鬧，前來(lái)看車的觀眾較多。
德系品牌方面，上汽大眾帶來(lái)了途鎧的300TSI車型，一汽-大眾發(fā)布了寶來(lái)300TSI車型。美系陣營(yíng)方面，雪佛蘭探界者探索限量版在廣州車展首發(fā)亮相，還有帶來(lái)了星邁羅Redline車型。
值得關(guān)注的是，悅達(dá)起亞、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、斯柯達(dá)等合資品牌缺席了廣州車展。近幾年已經(jīng)有多個(gè)汽車品牌先后退出中國(guó)市場(chǎng)，參加大型車展的合資品牌數(shù)量也在逐步減少。廣州車展作為中國(guó)車市的風(fēng)向標(biāo)之一，從參展品牌和缺席的品牌情況也能映射出車市的變化。
豪華品牌和超豪華品牌新車搶眼
最后來(lái)看看豪華品牌和超豪華品牌的參展情況。本次最大的贏家應(yīng)該是奧迪，由于奔馳“缺席”，寶馬帶來(lái)的新車是此前已經(jīng)上市的全新寶馬M2，所以三巨頭之中只有奧迪帶來(lái)的奧迪A6 Avant e-tron概念車和奧迪RS e-tron GT最具看點(diǎn)。
奧迪RS e-tron GT是奧迪首款純電GT跑車，百公里加速僅需3.3秒，新車售價(jià)146.88萬(wàn)元。而奧迪A6 Avant e-tron概念車首次公開亮相，就以前衛(wèi)的造型和零百加速4秒內(nèi)受到關(guān)注。在廣州車展發(fā)布的新能源汽車中，奧迪這兩款車型的熱度均不低。
特斯拉則是帶來(lái)了Model S Plaid 和Model X Plaid，兩款新車即將在2023年1月公布價(jià)格，并在2023年上半年開啟交付。Model S Plaid和Model X Plaid均是高性能版車型，前者百公里加速僅需2.1秒，后者百公里加速僅需2.6秒。性能猛獸向來(lái)受追捧，特斯拉展臺(tái)人氣旺盛。
另外，超豪華品牌也算是給力。其中賓利飛馳S在廣州車展上完成了國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，飛馳S插電混動(dòng)版275.8萬(wàn)元起，飛馳S V8售價(jià)317萬(wàn)元起?，斏貵recale GT PrimaSerie首發(fā)限量版現(xiàn)身，新車售價(jià)74.28萬(wàn)元。此前已經(jīng)開啟了預(yù)售的保時(shí)捷718 Boxster Style Edition，星光寶石紅Neo車身顏色相當(dāng)搶眼。另外，蘭博基尼Huracán Tecnica也進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，該車搭載的是5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需3.2秒。
綜合來(lái)看，2022廣州車展發(fā)布的重磅新車和參展陣容仍然值回票價(jià)。無(wú)論是為買車而去，還是為大飽眼福而去，作為華南地區(qū)最大的國(guó)際性車展，廣州車展不會(huì)讓你失望。而在歲末舉行的廣州車展，除了承載著發(fā)布新車的使命，更重要的還是為2023年的車市預(yù)熱。展望未來(lái)，中國(guó)車市的明天依舊充滿希望！