前段時間，外國媒體報道稱，日產(chǎn)和本田現(xiàn)在正在計劃削減在華合資公司的產(chǎn)能，其中本田公司預(yù)計將會削減20%的產(chǎn)能。日產(chǎn)汽車的計劃則是預(yù)計削減30%的產(chǎn)能，其次，日產(chǎn)中國還發(fā)布了一些人事的調(diào)整公告，這些公告全部都將會在4月1日正式啟動。日產(chǎn)汽車在中國市場遭遇的種種，也是現(xiàn)在日系車企在中國的一個縮影，日系汽車現(xiàn)在不得不全新面臨著時代的挑戰(zhàn)，日系汽車明白，雖然調(diào)整是有一定的風險，但這是勢在必行。
通過日產(chǎn)中國官網(wǎng)發(fā)布的一些公告，很容易能夠發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)汽車圍繞著全球以及中國市場都是做出了很多的人事改變，各個部門都是進行了不同程度的調(diào)整，這也能夠稱得上是日式機汽車最近幾年最大的一次人事調(diào)整，新上任的領(lǐng)導(dǎo)者。對于在華的日系車企而言絕對是擁有著不一樣的意義，日產(chǎn)汽車在中國的電動化進程是相對比較緩慢，這是未來日產(chǎn)車企需要解決的問題。
日產(chǎn)汽車公司的董事表示，目前汽車的銷量確實處于下降，所有的員工以及領(lǐng)導(dǎo)都是非常接受這個事實。日產(chǎn)汽車是需要時間去改革，不僅僅是日產(chǎn)汽車，而其他的車企同樣也是如此?，F(xiàn)在所有的日系汽車必須以歸零的心態(tài)再次重新出發(fā)，把之前的成就全部翻篇，未來將會面臨更多的挑戰(zhàn)。
現(xiàn)階段日產(chǎn)汽車正在用更加積極而且虛心的態(tài)度在描繪專屬于日系汽車的電動化藍圖，并表示一定要向他人進行學(xué)習(xí)，推動屬于自己的變革，這也跟日本這個國家的發(fā)展有異曲同工之妙，先是向強大的國家進行學(xué)習(xí)，后來再將學(xué)習(xí)到的東西運用到自己國家身上。