時(shí)隔3年，國(guó)內(nèi)航空公司迎來(lái)首次大規(guī)模線下招聘，多個(gè)航司為國(guó)際地區(qū)航班的恢復(fù)儲(chǔ)備人才。
2月8日，春秋航空舉辦了2023年春季大型招聘會(huì)的首場(chǎng)招聘活動(dòng)，推出了客艙乘務(wù)員、安全員、見(jiàn)習(xí)維修工程師、地勤商務(wù)、算法工程師、軟件開(kāi)發(fā)工程師等崗位，吸引超過(guò)近千人參加。這也是疫情時(shí)隔3年后，國(guó)內(nèi)航空公司舉辦的首次大規(guī)模的線下招聘活動(dòng)。
春秋航空人力資源部總經(jīng)理助理肖飛接受澎湃新聞在內(nèi)的媒體群訪時(shí)表示，疫情三年航司在各方面的招聘形式屬于“小步快跑”，分線上和線下方式，線下以校園校招為主，多數(shù)集中在各地院校，受疫情管控影響，無(wú)法大規(guī)模開(kāi)展。而此次招聘會(huì)是根據(jù)公司航線運(yùn)力的恢復(fù)情況，在一線重點(diǎn)保障崗位上滿(mǎn)足未來(lái)的實(shí)際運(yùn)行需求。隨著后續(xù)各航司航班穩(wěn)步增長(zhǎng)，線下招錄有序恢復(fù)，招聘需求也將穩(wěn)步增長(zhǎng)。
“此次基本符合預(yù)期，目前發(fā)布崗位投遞的簡(jiǎn)歷量基本上回到了2019年的同期的水平。”肖飛介紹，僅乘務(wù)員、安全員崗位就已經(jīng)吸引了2000余人網(wǎng)上報(bào)名。
“乘務(wù)員招聘是航司發(fā)展的晴雨表，基本上各航司都推出該崗位的人才招聘信息后，就知道大家摩拳擦掌，開(kāi)始做相關(guān)的一些運(yùn)行人員儲(chǔ)備。”肖飛介紹，據(jù)2021年民航乘務(wù)員年度發(fā)展報(bào)告顯示，持有效體檢合格證、在飛的乘務(wù)員全民航共有9.7萬(wàn)名，每一年基本上會(huì)流失5千名左右，尤其近三年各航司的乘務(wù)員流失較多。
“不是因?yàn)槿比巳フ腥硕菫槲磥?lái)作準(zhǔn)備。”肖飛介紹，核心部門(mén)的崗位人才配置都要滿(mǎn)足民航局相關(guān)資質(zhì)的監(jiān)管，包括疫情三年期間人員配置不能低于要求。民航還在穩(wěn)步地發(fā)展，而航司的人才培訓(xùn)周期較長(zhǎng)、要求較高，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)才能獲得資質(zhì)授權(quán)、才能上崗，因此必須要有提前量。此次招聘的一批乘務(wù)員和安全員人選，將為春秋航空換季之后的航班做準(zhǔn)備。
“由于培訓(xùn)周期較長(zhǎng)，春秋航空在飛行員、乘務(wù)員、維修工程師等關(guān)鍵核心崗位上的招聘活動(dòng)一直都在有條不紊地進(jìn)行。”肖飛進(jìn)一步補(bǔ)充，維修工程師畢業(yè)后要有10個(gè)月的培訓(xùn)，簽派員從畢業(yè)到考取簽派執(zhí)照需要2年時(shí)間。飛行員從航校招錄到入職，都會(huì)提前四年的時(shí)間進(jìn)行儲(chǔ)備，而乘務(wù)員相對(duì)培訓(xùn)周期比較短，從面試到上崗大概6個(gè)月的時(shí)間。
對(duì)于應(yīng)對(duì)未來(lái)疫情反復(fù)的預(yù)案方面，肖飛介紹，春秋航空在人才配置上始終保持彈性，當(dāng)有需要時(shí)，有一波能夠儲(chǔ)備培訓(xùn)的人員。疫情防控有要求時(shí)，先根據(jù)局方的規(guī)章要求來(lái)執(zhí)行人員配置的比例。
據(jù)澎湃新聞?dòng)浾卟煌耆y(tǒng)計(jì)，包括國(guó)航、東航、南航、海航、華夏航空、廈航等多家航司于去年12月起陸續(xù)推出招聘信息，涉及崗位包括乘務(wù)員、航空安全員、國(guó)內(nèi)外航班保障員、飛行學(xué)員等。其中，廈航去年12月啟動(dòng)的2023年度空中乘務(wù)員招聘工作，為近年來(lái)規(guī)模最大、崗位最多的一次空乘招聘。
2月8日，春秋航空乘務(wù)員面試官接受包括澎湃新聞?dòng)浾咴趦?nèi)的媒體群訪時(shí)表示，希望面試的候選人在綜合素質(zhì)尤其是英語(yǔ)能力上有比較好的體現(xiàn)，在面試中也會(huì)有一定的英語(yǔ)測(cè)試環(huán)節(jié)。
春秋航空方面還表示，今年計(jì)劃還將持續(xù)引進(jìn)新飛機(jī)。“我們希望能吸引到具有良好外語(yǔ)能力的大學(xué)生，為國(guó)際地區(qū)航班的恢復(fù)儲(chǔ)備人才。”
值得注意的是，越來(lái)越多的航司在乘務(wù)隊(duì)伍招募中開(kāi)始重點(diǎn)關(guān)注乘務(wù)隊(duì)伍中有外語(yǔ)特長(zhǎng)的人才。以南航舉例，招聘崗位中的“明珠之藍(lán)”外語(yǔ)特長(zhǎng)乘務(wù)員和“云上明珠”精英乘務(wù)員，前者需要提供相關(guān)外語(yǔ)證書(shū)，對(duì)英語(yǔ)類(lèi)和小語(yǔ)種類(lèi)有具體的證書(shū)要求，而后者證書(shū)要求相對(duì)前者稍低一些。
南航“明珠之藍(lán)”外語(yǔ)特長(zhǎng)乘務(wù)員招聘需求中對(duì)外語(yǔ)證書(shū)的要求
此外，南航還將為外語(yǔ)特長(zhǎng)乘務(wù)員提供額外的福利，例如免去新乘入職培訓(xùn)費(fèi)用；工作地點(diǎn)更多選擇；入職時(shí)優(yōu)先解決檔案、戶(hù)口問(wèn)題（北京、上海分公司不承諾解決戶(hù)口）等。
1月8日中國(guó)取消入境核酸檢測(cè)和集中隔離、優(yōu)化內(nèi)地與港澳人員往來(lái)等政策正式生效，入境政策利好疊加出境游重啟，今年以來(lái)國(guó)際航空市場(chǎng)持續(xù)回暖。多家國(guó)內(nèi)外航司也于近期密集宣布2月國(guó)際及地區(qū)航線復(fù)航及加密計(jì)劃。
整個(gè)春運(yùn)期間，春秋航空承運(yùn)了約270萬(wàn)旅客，航班量恢復(fù)到了2019年的約88%。國(guó)際地區(qū)的航線已經(jīng)恢復(fù)到了24條，預(yù)計(jì)今年2月還將恢復(fù)上海至新加坡，寧波、南昌、揭陽(yáng)至曼谷，加密上海至香港航線，預(yù)計(jì)國(guó)際地區(qū)航線將達(dá)30條，國(guó)際地區(qū)的航班正在穩(wěn)步恢復(fù)。